Tout ce qu’il faut savoir sur la gestion numérique de la maintenance

Des applications spécifiques permettent aux entreprises ferroviaires de contrôler et de planifier efficacement tous les aspects de la maintenance préventive et corrective.
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Quelles sont les applications de gestion numérique de la maintenance?

Il s’agit des solutions destinées aux acteurs ferroviaires qui leur permettent de suivre et de planifier efficacement tous les aspects de la maintenance préventive et corrective.

Pourquoi utiliser ce type de solution?

Respect des normes de sécurité

Les activités de maintenance sont planifiées en fonction des règles de maintenance, ce qui permet de générer des programmes de véhicules préventifs et de réduire ainsi considérablement le risque d'oubli ou d'erreur.

Productivité du personnel

L'automatisation avancée réduit l'effort humain nécessaire pour contrôler, planifier et gérer toutes les activités de maintenance.

Disponibilité du matériel roulant

Une telle application permet de coordonner la maintenance préventive et corrective afin d'optimiser la disponibilité des locomotives.

Fiabilité

Gérer la programmation de la maintenance en fonction du kilométrage réel parcouru afin d'obtenir une fiabilité maximale des actifs et d'éviter l'augmentation des coûts de réparation.

Durabilité

Maximiser la durée de vie du matériel roulant en adoptant des programmes de maintenance optimaux.

Contrôle

La gestion centralisée permet au personnel de prendre des décisions en toute connaissance de cause, ce qui garantit une efficacité opérationnelle maximale.

MainTrack pour les activités ferroviaires

Binary System propose une application de gestion de la maintenance appelée MainTrack, qui fait partie de la suite SoftRail. Développée en collaboration avec des experts en maintenance, MainTrack permet aux bureaux de gestion de flotte, aux conducteurs de train et au personnel de bord et de maintenance de simplifier tous les aspects de leurs opérations.

Pour les équipes de gestion de flotte

  • Gérer la flotte
  • Communiquer avec des tiers
  • Gérer les programmes de maintenance
  • Vérifier les délais
  • Planifier la maintenance
  • Retrait/remise en service
  • Établir des rapports

Pour les conducteurs et l'équipage

  • Consulter le carnet de bord numérique
  • Mettre à jour le statut des locomotives en temps réel
  • Signaler l'approvisionnement des véhicules et les données d'utilisation
  • Remplir la liste de contrôle avant le départ
  • Signaler des nouveaux cas d'erreur
  • Signaler aux SRM
  • Vérifier les restrictions appliquées au véhicule

Pour le personnel de maintenance

  • Listes de contrôle pour la maintenance
  • Remise en service
  • Gestion des équipements/infrastructures nécessaires à la maintenance
  • Gestion des réserves et demandes de pièces de rechange
  • Installation et retrait des pièces de rechange
  • Gestion des données d'analyse de l'huile
  • Contrôle de l'occupation des voies
  • Rapports (y compris les heures travaillées)

MainTrack et CapTrain Italie

Enzo Talarico, directeur du matériel roulant, utilise MainTrack pour s’assurer que Captrain Italia exploite efficacement 8 300 trains par an, sur 4,9 millions de kilomètres de voies.

  • Efficacité
    «MainTrack est un produit exceptionnel, une véritable solution ferroviaire… les travaux de maintenance préventive et corrective peuvent être gérés en parallèle, ce qui nous permet de travailler beaucoup plus efficacement.»
  • Productivité
    «Avec MainTrack, nous travaillons plus rapidement, ce qui signifie que nous avons besoin de moins de personnel. Une seule personne gère le matériel roulant. Sans MainTrack, nous aurions besoin d’au moins une personne supplémentaire.»
  • Sécurité
    «MainTrack garantit la sécurité parce que nous avons établi un calendrier de maintenance qui doit être respecté. Nous recevons des avertissements pour chaque locomotive avant chaque expiration et si un élément expire, il devient automatiquement indisponible.»
  • Adaptabilité
    «Les conducteurs de train peuvent signaler des problèmes via une application mobile, par exemple si une locomotive a un dysfonctionnement. Une alerte est émise pour que la production sache que la locomotive est indisponible, ce qui permet une réorganisation rapide.»
  • Intégration
    «L’intégration des différents modules a amélioré la sécurité, car la gestion de la maintenance n’est pas seulement un aspect de la production, mais aussi de la sécurité et de la gestion de la qualité du travail des agents de maintenance.»